Летопись 1942 год
8 сентября 1888 года в ходе строительства Самаро-Златоустовской железной дороги на 150-й версте от Самары открылась станция III класса, которая получила название Похвистнево.
24.01.2020
130
8 сентября 1888 года в ходе строительства Самаро-Златоустовской железной дороги на 150-й версте от Самары открылась станция III класса, которая получила название Похвистнево.
9 мая 1965 года во дворе железнодорожной школы №49 состоялось открытие первого в городе памятника погибшим выпускникам в годы Великой Отечественной войны. Кто же эти герои, отдавшие свою жизнь за нашу свободу?
Открытие и освоение новых газовых месторождений, строительство газопровода Бугуруслан-Куйбышев и компрессорной станции позволили в начале 1944 года начать в Похвистнево строительство крупного сажевого завода из демонтированного и перевезенного сюда оборудования бакинских сажевых заводов.
В начале Великой отечественной войны по решению СНК УССР Павлоградский обозостроительный завод был направлен с Украины сначала в Куйбышев, а оттуда на станцию Похвистнево, куда прибыл 20 сентября 1941 год
В конце 1941 года Государственный Комитет Обороны принял решение о срочном формировании новых соединений высокой боевой готовности. На территории Куйбышевской области в течение этого года создавались 3 дивизии и 5 стрелковых бригад. Из них 2 – на станции Похвистнево – 85 морская и 136 стрелковая.
Дворянские истоки села Похвистнево
История комбината местной промышленности в Похвистневском районе
История фабрики головных уборов №10 в Похвистневском районе
1942 год в истории Похвистневского района
История улицы от начала 20-го века до наших дней